Como organizar o estoque da revenda

Revenda vive de giro. Um carro parado não é neutro: ele custa capital imobilizado, seguro, espaço e desvalorização, todo dia.

Os três números por veículo

• dias de pátio — o mais importante e o menos acompanhado;
• custo acumulado — compra mais preparação mais o que foi feito depois;
• referência de venda — por quanto saiu um igual, recentemente, na região.

Uma planilha simples resolve. O que não dá é depender da memória, porque a memória sempre subestima quanto tempo o carro está ali.

Defina um limite de dias

Escolha um número — 45, 60, o que fizer sentido para o seu giro. Quando um carro passa dele, alguma coisa muda: preço, fotos, canal de anúncio.

Sem esse limite, o carro fica até alguém lembrar dele, e aí já perdeu valor.

Diagnostique antes de baixar o preço

Carro parado nem sempre é preço:

• pouca visualização: título ou versão errada no anúncio;
• visualização sem contato: foto de capa fraca ou preço fora da faixa;
• contato sem visita: ficha incompleta;
• visita sem proposta: o carro não corresponde ao anúncio.

Só o segundo é problema de preço. Está em como vender carro mais rápido.

Compre pensando na saída

O erro clássico é comprar barato o que não gira. Modelo com pouca procura na região fica meses, e o desconto na entrada some no custo de pátio.

Mantenha a vitrine em dia

Carro vendido precisa sair do ar no mesmo dia. Nada queima mais a confiança que alguém ligar por um veículo que já foi — e é o descuido mais comum de revenda com vitrine online.

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